Cristalería Virgen de los Milagros

Modele yamahy virago

La Yamaha Virago a été la première moto V-Twin Cruiser de Yamaha, et l`une des premières motos produites en série avec une suspension arrière mono-amortisseur. Vendu à l`origine avec un moteur de 750 cc (46 cu in) en 1981, Yamaha a rapidement ajouté 500 cc (31 cu in) et 900 CC (55 cu in) versions. Notez le numéro NIV et référencez-le contre la liste figurant sur la page du VIN de la Virago. co. Royaume-Uni. Le préfixe est l`identificateur de modèle Virago principal et est unique à cette année et le moteur de taille, avec les six chiffres suivants étant le numéro de production séquentiel, ou l`ordre dans lequel ce Virago particulier a roulé sur la ligne d`assemblage. L`exemple, “1TW-080657″ est un 1998 XV1100 Virago. Ce kit est un modèle d`échelle de haute qualité de Tamiya. Parfait pour tous les passionnés de modélisme, ce kit contient un modèle de réplique prêt à assembler, précis à l`échelle 1:12 d`une moto Yamaha XV1000 Virago. Comme tous les modèles Tamiya, l`attention aux détails est incroyable. Le Virago est le dernier, grand alésage de Yamaha, moto de style américain «Chopper» et sûr de devenir populaire. Le large, tirez le type de barres de poignée et le pied placé vers l`avant repose, permettent au cavalier de s`asseoir comme s`il était sur un cheval. C`est une moto luxueuse et confortable, conçue pour l`amateur de vélo américain, mais sûr d`être bien reçue dans le monde entier.

Le Virago semble avoir la finition faite sur commande et le style individuel des années 60 qui caractérise le vrai «style chopper» de l`Amérique. Ce kit de modèle de précision a des caractéristiques fidèles à la vie, y compris un moteur en V refroidi par air détaillé, des pièces en plastique chromé et transparent, des pièces moulées, des décalques et des instructions détaillées. Ce kit n`est pas un jouet. Les compétences en modélisation sont utiles si elles sont âgées de moins de 10 ans. AVERTISSEMENT risque d`étouffement, contient de petites pièces. Les Viragos à plus grande cylindrée ont finalement été éliminés de la production, remplacés par la série de motos V-Star et Road Star. La dernière motocyclette à porter le nom Virago était le 2007 Virago 250. Pour 2008, il a été renommé V-Star 250. Tamiya Toyota Celica 93 Monte Carlo Rally Model Kit 1:24 Tamiya Castrol Toyota Tom`s supra GT Model Kit 1:12 trouvez le numéro de série du cadre. Selon The Virago.co.uk, le numéro de série du cadre est situé à deux endroits–estampé sur le côté droit du cadre tout en étant assis sur la moto, et sur un autocollant attaché au cadre. L`autocollant est généralement sur le cou de direction sous le guidon, visible lorsque le pneu avant est tourné complètement à droite.

De 1981 à 1999, le numéro de série est un code alphanumérique à neuf positions, «1TW-080657», par exemple. La moto a été redessinée en 1984, passant d`un mono-amortisseur arrière à une conception à double amortisseur, et en ajoutant un réservoir de gaz en forme de larme. Cette année-là, Harley-Davidson, craignant les incursions sur le marché américain par le Virago et d`autres nouvelles motos japonaises de style croiseur, a poussé pour un tarif sur les vélos importés sur 700 CC. [1] [2] Yamaha a remplacé le moteur 750 cc avec une version 699 CC pour éviter le tarif , tandis que le moteur de 920 CC a augmenté à 1000 cc, et plus tard 1100 CC. À la fin des années 1980, un Virago de 250 CC a été ajouté.